血腥的铁路罢工如何为劳动节铺平道路

时间:2019-06-26  author:闻人郢  来源:免费注册送58元体验金  浏览:135次  评论:125条

现在购物的时间不过是休息一天,但是当劳动节第一次被观察时,并不是所有的乐趣和返校销售。 它于1894年作为联邦假日通过,是一项用于杀害十几名或更多罢工的铁路工人。

罢工始于伊利诺伊州的城镇,由铁路睡车的创造者乔治普尔曼创立。 这座位于芝加哥郊外的小镇已被建成普尔曼工人的乌托邦家园,但乌托邦的设计目的是为普尔曼提供服务。 “它的居民都为普尔曼公司工作,”PBS指出,“他们的薪水来自普尔曼银行,他们的租金由普尔曼设定,从他们的每周薪水中自动扣除。”

从1880年到1893年,普尔曼(镇)的情况似乎都很好,直到经济萧条促使普尔曼(该男子)削减员工工资 - 尽管他们的租金保持不变。 工人走了出去。 团结一致,美国铁路联盟成员( 由“火热的社会主义者尤金·德布斯”创立)负责这项事业,其15万名成员拒绝在载有普尔曼汽车的火车上工作,这引发了全国性的交通噩梦。

这是美国第一次真正的全国性罢工,也是工人运动的一个重要里程碑。 但对于任何人来说,它并没有结束。 在铁路行业和美国邮政局的压力下,克利夫兰总统的邮件列车已停工,宣布罢工是一起联邦犯罪并派出部队打破它。 ”一书的作者大卫·雷·帕普克描述了随后发生的骚乱和纵火,并被镇压; 虽然死亡人数因来源不同而有所不同,但TIME称其为“美国历史上最血腥的罢工之一”。

虽然罢工突然结束,普尔曼员工承诺永远不会再加入工会,克利夫兰的受欢迎程度受到了影响,尤其是工人运动的工薪阶层核心。 让劳动节成为一个全国性的节日是总统在每个PBS的橄榄枝上的选举年度尝试,尽管它没有成功赢得他的另一个任期。

然而,随着时间的推移,随着工会与企业之间的紧张局势缓和,假期与劳工领袖的关系不如零售数据。

“在这一天仍然尊重美国工人,” ,“它已经发展成为美国消费者生活中更为重要的日子。 没有任何季节性分歧,使得陆地上的男人,女人和孩子的生活和购买模式大相径庭。“

在1962年的综述中,TIME总结了劳动节在商业而非历史条件下的影响:美国消费者从杜松子酒转为威士忌,储备灯泡,投资新地毯和家具。 当然,白色服装从商店货架上消失了 - 甚至白色配饰也以“甩卖率”出售。

在60年代初的超市中,劳动节也预示着炖肉销量的增加,以及冷盘和热狗的减少。 时间感叹:“......贬低法兰克福的低价; 在劳动节第一家国家商店之后,新英格兰,纽约和新泽西的超市连锁店销售的烟草减少了50%,热狗卷减少了65%。

阅读1962年的全文,在时间档案

更正8月29日

这个故事的原始版本错误地描述了拍摄上述照片的那一年。 它是在1894年,而不是1984年。

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