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西北航道的航行简史

时间:2019-06-10  author:阚锷鲎  来源:免费注册送58元体验金  浏览:4次  评论:174条

星期二,豪华游轮开始了为期32天的航行,载着1000多名乘客从阿拉斯加州安克雷奇到纽约市,途经传奇的西北航道,通过加拿大北极群岛连接大西洋和太平洋。 该船被称为“ 挤满游客 ”,以“征服”900英里的海上航线,由于其冰冷的景观和恶劣的天气条件,这条海路一直难以穿越。

事实上,欧洲探险家花了几个世纪的时间试图找到这段经文。

美国国家海洋与大气管理局海洋遗产项目主任,“ 西北航道探索”一书的作者詹姆斯·德尔加多说,这个长达数世纪的任务始于伊丽莎白时代的迷你冰河时代,中期至 - 15世纪,当“英国人希望达到'东方'的财富”时,他们认为他们可以在美洲找到一条海洋捷径而不必处理西班牙控制的水域,特别是在托尔德西利亚条约的后果,“它划分了克里斯托弗·哥伦布在西班牙和葡萄牙之间发现的土地。

尝试失败的名单很长:Delgado说Martin Frobisher的1578旅程是第一次重大尝试,尽管探险家最终被错误的黄金所牵制。 亨利哈德森将在年尝试,但最终在一个现在被称为后来该地区将开放该大陆的部分毛皮贸易。 17世纪的探险者大多会“捅”并“刺激”东方方法,直到美国革命和1812年的战争,当时英国的船只和思想因战争目的而被转移。 战争结束后,探险家约翰罗斯没有找到通道,但在他1829 - 1833年的探险中确实找到了北磁极。 约翰富兰克林爵士船长和两艘载有至少128名男子的船只于1845年出发,随后消失。

然而,这种消失将被证明是一个转折点:它“激励探险队找到他,而那些搜索探险队显示有一段通道,”德尔加多说。 (事实上​​,搜索一直持续到2014年9月,当时了两艘船中的一艘,即HMS Erebus 。)

罗伯特麦克卢尔的将发现一条通过冰的通道,但挪威探险家罗尔德阿蒙森的船将是第一个通过水 - 东到西 - 在1903年至1906年之间。加拿大帆船圣罗克将是在20世纪40年代早期,第一艘船向两个方向前进。

在冷战期间,情况发生了变化。 德尔加多认为,北极已经成为一个“战略前沿”,并且1960年美国海军上将Seadragon进行了第一次淹没通道,当时“苏联和美国潜艇将它用作高速公路”。 1969年由Humble Oil赞助的SS曼哈顿油轮的航行将通过破冰船航行展示“新的商业可能性”,以及如此豪华的住宿, 它证明西北航道“可以驯服风格”。

德尔加多说,冷战结束后,生态和文化旅游业增加,并表示“现在随着全球变暖,这与可怕的通道并不相同。”2007年夏天, ,这是一个里程碑,“这是第一次在有记录的历史中,西北航道从太平洋到大西洋都是无冰的。“这样的条件使得水晶巡航之旅成为可能,环保主义者担心长期影响。

“无冰应该给所有人带来恐怖感,因为这意味着融化了如此多的冰,海平面会更高,”德尔加多说。 “你需要小心你想要的东西。”

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