Factbox:我们对波音737 MAX崩溃的了解以及接下来会发生什么

时间:2019-06-06  author:索徵苘  来源:免费注册送58元体验金  浏览:71次  评论:133条

(路透社) - 在埃塞俄比亚和印度尼西亚发生的两起致命事故中,有超过300架波音737 MAX喷气式飞机在全球停飞,造成近350人死亡。

航拍照片显示波音737 MAX飞机停在2019年3月21日美国华盛顿州伦顿波音工厂的停机坪上.REUTERS / Lindsey Wasson

希望揭示原因的调查人员必须回答一个最大的问题:这架飞机的软件应该受到指责吗?

我们知道什么

- 波音已经停止交付所有新的MAX喷气式飞机。 自埃塞俄比亚航空公司崩盘以来,其股价下跌了12%,从市场价值中贬值了280亿美元。

- 波音公司维持其新型节油喷气式飞机是安全的,但支持美国联邦航空管理局(FAA)的决定。

- 欧洲和加拿大表示,他们将独立认证喷气式飞机的安全性,使飞机飞行的计划进一步复杂化。

消息人士称,波音公司将在MAX喷气式飞机上授权以前可选的驾驶舱警示灯,这可能会警告可能在最近的埃塞俄比亚和印度尼西亚飞机失事中发挥作用的问题。

- 印度尼西亚旗舰航空公司Garuda周五表示,已向波音公司发出一封信,要求取消49架MAX 8飞机的订单,成为第一家确认在坠机后取消订单计划的航空公司。

- 调查人员发现两个航班的“攻角”数据有相似之处。 消息人士称,在埃塞俄比亚喷气式飞机残骸中的一块稳定器,其装饰处于不寻常的位置,类似于狮子航空飞机。

法国航空事故当局BEA也表示,调查人员已经证实埃塞俄比亚飞机的黑匣子记录器的数据与注定要失败的狮子航空公司飞机有明显的相似之处。

- 专家认为,喷气式飞机上新的飞行控制系统MCAS,旨在通过倾斜机头来阻止失速,可能是两次碰撞中的一个因素,飞行员无法超越它,因为在故障传感器指示失速后他们的喷气式飞机坠落。 但没有确凿的证据表明两起事故有关。

- 埃塞俄比亚航班的飞行员报告了内部控制问题,并获准返回。 狮子航空公司的飞行员于10月29日因船上所有船只的损失而坠毁,并要求在雅加达起飞后不久返回。

- 调查人员证实路透社的一份报告称,狮子航空飞行员通过一本手册匆匆忙忙地了解为什么喷气式飞机在撞到水面前的最后几分钟内向下倾斜。

- 印度尼西亚已将其关于狮子航空事故的报告发布日期提前至7月至8月,而之前的时间表为8月至9月。

一家公司的电子邮件显示,波音公司的商用飞机部门已经引入了一位新的工程副总裁,同时又将另一名高级管理人员用于飞机调查。

下一步是什么?

- 美国国会议员表示,飞机可以停飞数周,以便在每架飞机上升级和安装软件。 其他国家可能会将飞机停飞更长时间。

美国运输部的检查员计划审计美国联邦航空局对该喷气式飞机的认证,该办公室的一位官员本周表示。 办公室可以建议改变或改进FAA的运作方式。

其中一位知情人士说,美国司法部也正在考虑美国联邦航空局对波音公司的监督。 美国联邦航空局表示,对其审查“绝对”有信心。

- 美国众议院运输委员会主席和另一位重要的民主党人要求运输部检查长审查美国联邦航空局在证明MAX喷气机使用时做出的关键决定。

白宫表示,美国总统唐纳德特朗普将提名前达美航空公司执行官史蒂夫迪克森领导美国联邦航空局。

- 埃塞俄比亚航空公司3月16日表示,对乘客遗体的DNA测试可能需要长达六个月的时间。

- 该国交通运输部周二表示,本周很可能会发布关于埃塞俄比亚航空公司坠毁的初步报告。

- 波音公司本周向航空公司介绍MAX的软件和培训更新情况,该公司将在华盛顿州伦顿市的200多家全球航空公司飞行员,技术专家和监管机构进行简报。

由路透社编制

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