独家:美国联邦航空局将在7月前彻底改革航空安全监督 - 美国总检察长

时间:2019-06-06  author:尔朱角  来源:免费注册送58元体验金  浏览:73次  评论:49条

华盛顿/芝加哥(路透社) - 美国运输部检察长卡尔文斯科维尔在美国参议院小组听证会之前在路透社审查的书面证词中表示,美国联邦航空管理局将在2019年7月前大幅改变其对航空安全的监督方法。

文件照片:航拍照片显示几架波音737 MAX飞机在2019年3月21日在美国华盛顿州西雅图的波音机场停飞.REUTERS / Lindsey Wasson

在同一次听证会上,美国联邦航空局的代理管理员丹·埃尔韦尔将告诉参议院商务委员会小组,该机构的监督方法必须在自10月以来涉及波音公司737 MAX客机两起致命事故后“演变”。

这起导致近350人死亡的事故引发了波音公司旗舰飞机的全球停飞,并引发了关于人与机器之间适当平衡的争论,试驾了最新版本的50年代737飞机。

Scovel周三的听证会证词表明,在回应2015年检查员总报告时,FAA同意改善对代表其进行认证的组织的监督。

到7月份,“美国联邦航空局计划引入一个代表其监督方法发生重大变化的新流程,”Scovel在他准备的评论中说。

“虽然改进美国联邦航空局的监督过程将是重要的一步,但持续的管理层关注将是确保该机构识别和监控飞机认证风险最高领域的关键,”他写道,并补充说,一些问题包括飞行员如何接受培训以应对自动飞行系统需要FAA的“紧急关注”。

Elwell还表示,只有当美国联邦航空局对事实和技术数据的分析表明它是合适的时候,737 MAX将恢复服务。

Elwell的证词显示,波音公司于今年1月21日首次向美国联邦航空局提交了其提议的防失速软件升级认证,并且美国联邦航空局已经对模拟器和飞机中的737 MAX飞行控制系统进行了测试。 ”

预计波音最早将于周三公布更多软件升级细节。 该公司周二表示会仔细监督听证会。

另外,国家运输安全委员会主席Robert Sumwalt将在书面证词中告诉专家组,该委员会正在“审查美国设计认证程序,以确保捕获和解决任何缺陷,可能包括NTSB安全建议。”

Elwell将告诉专家组,FAA“将会去

为了安全起见,无论事实在哪里引导我们。“他为美国联邦航空局的飞机认证系统辩护,但承认它面临挑战。

737 MAX是波音最畅销的飞机,订单价值超过5000亿美元。

据路透社报道,该软件修复程序将防止反失速系统的重复操作,并且如果收到广泛冲突的传感器信息,它将停用它。 波音还将制作标准的先前可选警告灯。

“由美国联邦航空局飞行测试工程师和飞行试验飞行员进行的测试包括空气动力学失速

情况和恢复程序,“Elwell的证词说。

除了Scovel的办公室,联邦检察官还在调查737 MAX认证。

“随着航空航天系统及其组件变得越来越复杂,我们知道我们的监督方法需要发展,以确保FAA仍然是实现航空安全的全球领导者,”Elwell的证词将说明。

文件照片:波音737 MAX的机翼在2015年12月7日华盛顿伦顿波音工厂的波音737 MAX媒体巡回演出期间拍摄。路透社/ Matt Mills McKnight /文件照片

交通局局长Elaine Chao周一表示,她正在命名一个蓝带小组来审查FAA的飞机认证计划。

Elwell的证词捍卫了允许波音或其他公司作为FAA代表的认证过程。

但参议员理查德布卢门撒尔(民主党人)周五表示,该计划“实际上让狐狸守护着这家鸡舍。”埃尔韦尔的证词称这项计划“不是自我认证; 美国联邦航空局保留严格的监督权。“

David Shepardson和Tracy Rucinski的报道; Nick Zieminski和Tom Brown编辑

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