波音737 MAX软件修复:易于上传,更难以批准

时间:2019-06-06  author:毛舶  来源:免费注册送58元体验金  浏览:191次  评论:14条

西雅图/华盛顿/蒙特利尔(路透社) - 携带笔记本电脑和拇指驱动器的波音工程师将能够在大约一小时内上传737 MAX防失速系统的关键软件修复程序。 这很容易。

文件图片:航拍照片显示波音737 MAX飞机停在美国华盛顿州伦顿波音工厂的停机坪上,2019年3月21日。路透社/ Lindsey Wasson /文件照片

在波音未来的主力军团能够恢复飞行之前,升级首先必须得到美国联邦航空管理局(FAA)的批准,然后才能得到全球警惕的监管机构的批准,这些监管机构在两次致命事故发生后已经停飞。

中国,欧洲和加拿大的监管机构已表示,他们不会在美国联邦航空局(FAA)决定允许这些飞机重新停播,而是进行自己的审查。

由于美国联邦航空局面临着对最新737认证以及其他监管机构挑战其航空安全系统领导地位的压力,波音公司的喷油式喷气式飞机可能会停放数月。

“我们猜测这件事在7月或8月的时间框架内不会被搁置,”拥有波音股份的Fort Smith Capital Group首席投资官查理史密斯说。

自10月狮子航空事故发生以来,世界上最大的飞机制造商一直在努力升级其MCAS失速预防系统,当时飞行员被认为已经失去了与反复推动下降的软件的拉锯战。

代理的美国联邦航空局局长丹·埃尔韦尔周二在书面证词中告诉美国参议院,该机构将同意允许737 MAX恢复服务“只有当FAA对事实和技术数据的分析表明它是合适的时候。”

Elwell的证词称,波音于1月21日正式向美国联邦航空局提交MCAS软件增强认证,以进行认证。

在获得认证之前,FAA“直接参与”MCAS系统的审查,但“时间会产生更多数据用于持续分析和改进。”

在本月埃塞俄比亚发生第二起车祸之后,波音公司的旗舰新型单通道喷气式飞机在全球停飞,引发了人们对可能出现的相似问题的担忧。

作为恢复航班和解冻交付的第一步,波音公司计划于周三向200多家航空公司和监管机构提供有关软件和培训的详细信息。

根据美国联邦航空局官员的说法,一旦新软件获得批准,每架飞机只需增加一小时。 但总体任务可能会持续更长时间。

美国联邦航空局和波音公司将不得不重做一些分析 - 包括正式的功能性危险评估 - 因为他们正在对已经认证的系统进行更改。

安装完成后,将进行地面测试和飞行测试,但这些测试需要多长时间才能有所不同。

美国联邦航空局的一位官员说:“很明显,迫使飞机没有接地,但是确保它做得很好有巨大的压力。”

“你想要的世界上最后一件事就是让事情匆匆而过,然后发现问题。”

波音和美国联邦航空局拒绝发表评论。

FAA挑战

几十年来,大小国家一直遵循美国联邦航空局的领先优势,但本月许多国家在第二次坠毁事件后忽视了其最初的声明,即“没有依据让飞机接地”。

该机构独立于最高监管机构之列。 首先是中国,然后新加坡,英国和加拿大禁止飞行,此前美国总统唐纳德特朗普宣布MAX将停飞。

现在,美国联邦航空局和波音公司必须在他们试图解开喷气式飞机时加强海外审查的挑战 - 中国再次有能力取消监管啄食秩序。

中国在周二表示,已经停止接受申请认证单个MAX喷气式飞机,这增强了其公众立场。

加拿大,欧洲和土耳其都表示,即使在美国联邦航空局批准之后,他们也将花费任何时间来检查软件 - 此举通常会在全球范围内取得领先地位。

专家表示,监管权力的转变对波音公司迅速解决危机的努力提出了挑战。

全球监管机构加大预防措施也可能对航空系统产生广泛影响,该系统依赖于美国,加拿大和欧洲之间的“互惠”,承认彼此在验证飞机方面的专业知识。

拥有像美国联邦航空局这样的监管机构可以通过繁重的工作来证明飞机可以减少成本和时间,因为国外的机构可以验证结果而不必复制它们。

蒂尔集团分析师理查德·阿布拉菲亚说,这种有助于限制成本并保持飞行安全的全球信任体系可能面临美国未能采取行动的风险。

“这只会使系统,创新和新产品的开发变得更加昂贵。”

前美国联邦航空局事故调查员迈克丹尼尔表示,这起事故揭露了波音公司与海外监管机构和航空公司关系的弱点。

777X认证关注

美国联邦航空局的代理主管将于周三告诉参议院小组,该机构的监督方法也必须“发展”。

但在加拿大,交通部长Marc Garneau告诉路透社,10月份首次车祸后,渥太华已经比美国联邦航空局更进一步,并准备再次提升高位。

“所以我们并不总是做同样的事情。 从我们的角度来看,它必须通过这种安全阈值。 这并没有错,“他说。

与此同时,后果可能会蔓延到737家族之外。

这家德国航空公司首席执行官表示,由于欧洲监管机构对其进行了更严格的审查,因此对于规模较大的波音777X,德国汉莎航空公司的发布客户可能会延迟认证。

“总的来说,外国当局将更加彻底地接受美国的认证。 我认为对我而言,已经是印度尼西亚和埃塞俄比亚这些可怕事件的产出之一,“首席执行官卡斯滕斯波尔告诉记者。

华盛顿的Eric M. Johnson,华盛顿的David Shepardson和Jeff Mason,蒙特利尔的Allison Lampert,ANKARA的Tuvan Gumrukcu,北京的Stella Qiu,上海的Brenda Goh,新加坡的Jamie Freed,芝加哥的Tracy Rucinski,Alwyn Scott in巴黎的纽约和Tim Hepher; 作者:Eric M. Johnson,Tim Hepher; 编辑

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