戴姆勒首席执行官:波音安全辩论凸显了自主技术的挑战

时间:2019-06-06  author:聂拟裔  来源:免费注册送58元体验金  浏览:96次  评论:63条

斯图加特(路透社) - 戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche周二表示围绕波音飞机安全性的争论表明,赢得公众对自动驾驶汽车技术的认可是多么困难。

戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche在2019年3月24日在中国北京举行的中国发展论坛上发表讲话。路透社/ Thomas Peter / Pool

在两架飞机坠毁事故发生后,世界各地的监管机构已将737 MAX飞机停飞,等待调查波音公司基于软件的自动飞行控制系统是否安全。

“非常重要的是心理维度。 如果你看看波音公司发生的事情,那么你可以想象当这样一个系统发生事故时会发生什么,“Zetsche说,评论汽车行业开发自动驾驶汽车的努力。

路透社/益普索本周发布的民意调查结果显示,半数美国成年人认为自驾车比人驾驶车辆更危险,而三分之二不会购买全自动驾驶车。

在同一项民意调查中,约有63%的受访者表示他们不会支付更多费用以在车辆上拥有自动驾驶功能,其余41%的受访者表示他们不会支付超过2,000美元的费用。

开发自动驾驶技术的公司已经将测试车队放在公共街道上,而Alphabet公司的Waymo部队已经部署了一小批自动驾驶车,为亚利桑那州的客户提供乘车服务。

“我们(业内人士)有责任向人们宣传该技术的好处和风险,”自动驾驶汽车初创公司Aurora的首席执行官,谷歌自动驾驶汽车项目的前负责人Chris Urmson说。

去年在亚利桑那州发生的一起事件,包括Uber测试车的死亡事故,引起了公众的注意,并加强了对自动驾驶技术尚未准备好的看法。

监管机构尚未确定适用于更加未来主义的自动驾驶汽车的规则,这些汽车将是完全自动的,甚至不是,例如,有方向盘。

Zetsche在斯图加特举行的汽车和运动会议上表示,汽车行业应分阶段引入自动化系统,作为建立对复杂但可能增强安全性的汽车技术的认可的一种方式。

他说:“即使自动驾驶汽车比人类驾驶的汽车安全10倍,也需要一个引人注目的事件才能让人们更加难以获得广泛接受。”

另外,Zetsche表示戴姆勒正在考虑引入燃料电池来为电动公交车和卡车提供动力。

爱德华泰勒报道; 由Michelle Martin,Douglas Busvine和Jan Harvey编辑

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