空中客车公司用flypast欢呼50周年,但没有什么招摇

时间:2019-06-06  author:逯倾  来源:免费注册送58元体验金  浏览:84次  评论:54条

巴黎/汉堡(路透社) - 空中客车公司周三准备庆祝其成立50周年,为图卢兹基地的工作人员提供私人飞行服务,以及低调的宣传,因为新的管理层正在寻求与公司动荡和戏剧性的过去决裂。

1969年5月29日,欧洲的喷气式飞机制造商在法国和西德部长之间的一次会议上发起,旨在重振陷入困境的飞机制造业并遏制战后和解。

在与1972年首次飞行的A300双通道喷气式飞机战斗以克服美国对商业市场的统治之后,空中客车最终成为全球公认的欧洲野心的象征,尽管长期在战斗中。

但随着时间的推移,空中客车公司在经历了腐败调查和紧缩政策的过程中卷入了自我反省和管理层的动荡,这使得生日庆典的预算大幅减少,行政用餐的预算也减少了。

空中客车公司邀请图卢兹员工参加周三举行的“特别庆祝活动”,飞机和法国Patrouille展示团队将飞往工厂和集团的豪华总部,由前首席执行官汤姆恩德斯建造。

但员工表示,大规模公关车的计划已经缩减,德国员工将被邀请参加一个更加家常的庆祝活动,其中包括纪念品钥匙扣和免费冰淇淋。

这与2005年国家元首和数百家媒体的豪华聚会形成鲜明对比,后者标志着世界上最大的客机A380,由于需求疲软,A380正在被砍掉。

现在的重点是更小但更灵活的A350,并重复升级到其坚固的单通道A320系列,预计将在下个月的巴黎航展上获得新的变种。

新结构

对空中客车遗产的低调点赞不同于一周前图卢兹的舞台管理公关活动,该活动专注于130名记者和博客作者面前的未来技术和数据。

上个月上任的首席执行官纪尧姆·福瑞(Guillaume Faury)向前几代空中客车员工表示敬意。

“公平地说,很多人怀疑我们成功的机会,但在这里我们仍然是50年后的12,000架商用飞机,”他告诉记者。

但观察人士表示,这次平静的仪式反映了新空客领导人的信念,即2012年更为重要的日期,当时政府和工业所有者之间动荡的权力分享系统让位于更加市场化的结构。

分析师表示,该公司“正常化”的努力支撑着股价飙升,但一些目睹其增长的人哀叹失去激情,因为工业问题持续存在且销售动摇,现在由竞争对手波音公司的接地危机掩盖。

“这是一个开始,但也是结束,”一位业内资深人士表示,要求不透露姓名。

尽管如此,空中客车已经克服了早期航空公司的怀疑态度,股东动荡和价格战,以便与竞争对手波音公司分享对价值1500亿美元的年度喷气客机市场的控制权,从而获得约130,000个工作岗位。 A320每2.5秒起飞或降落一次。

“我们的想法是将专业知识集中在一个项目中。 他们不得不打击那些尚未确定他们是否想要在政治上合作的国家政府的沉默冲动,“”空中客车:前50年“的作者尼古拉·克拉克说。

文件图片:视图显示空中客车工程总部位于法国西南部图卢兹,2012年10月23日。 路透社/ Jean-Philippe Arles /档案照片

“法德关系......最终成为空客的核心,”她说。 英国和西班牙也很早就加入了。

一些专家表示,英国与空中客车公司的关系,连续投资和退出,与其准备退出欧盟时对欧洲大陆的不安立场相呼应。

“英国永远无法真正决定是否愿意参与其中。 工业上它一直是一致的,但政府无法决定他们是否想要进出,“克拉克说。

Tim Hepher的报道; 马克波特编辑

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