波音首席执行官表示,737 MAX软件更新按设计工作

时间:2019-06-06  author:缑奎觋  来源:免费注册送58元体验金  浏览:179次  评论:143条

达拉斯(路透社) - 波音公司首席执行官周四表示,旨在防止灾难发生的软件更新,例如最近发生的两起涉及其737 MAX的致命撞车事故正在发生,大约三分之二的快速销售喷气式飞机的客户已经看到了模拟器中的修复会话。

波音公司首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)在3月10日埃塞俄比亚航空公司737 MAX坠机事故中首次公开发表讲话后表示,未来几周将进行额外的测试,因为该飞机制造商正努力重拾其客户和飞行公众的信心。

波音公司多年来一直面临着最大的危机,它已经开始升级软件,该软件正在埃塞俄比亚航空公司的事故中受到严密审查,并且10月29日狮子航空737 MAX坠毁事件导致全部189人丧生。

这家全球最大的飞机制造商面临压力,迫使MAX运营商和全球监管机构相信,这架3月份全球停飞的飞机再次安全飞行。

Muilenburg说他最近参加了96次试飞中的一次,在此期间波音机组人员执行了不同的情景,这些情景在159个小时的播出时间内在多个飞行条件下进行了软件变更。

“软件更新按照设计运行,”他表示,并没有说明波音公司何时会向国际监管机构提交修复建议,预计将持续约90天。

当单独的软件集成到内部审查期间发现的系统中时,波音公司正在努力解决一个小故障,这引发了对提交认证升级之前多久的问题。

Muilenburg在达拉斯的一个领导论坛上表示,最初的事故调查报告显示,由关键气流传感器的不良数据触发的737防失速系统是两起事故中“一系列事件中的一个环节”。

“我们知道我们可以打破这个链条。 消除这种风险是我们的责任。“

上周,波音公司将其每月737的产量削减了近20%,这表明航空当局不会很快让这架飞机重新回到空中。

文件图片:波音公司首席执行官Dennis Muilenburg在2018年10月19日美国亚利桑那州卢克空军基地与美国总统唐纳德特朗普就防务问题进行圆桌讨论时发表讲话。路透社/ Jonathan Ernst /档案照片

总部位于芝加哥的波音公司自3月份发生事故以来没有收到737 MAX的任何新订单,也没有能够交付接地的飞机。

737 MAX被认为是未来几十年全球航空公司可能的窄体主力。 Lion Air坠机时有超过300架MAX喷气式飞机在运行,订购时还有约4,600架。

Muilenburg于1985年加入波音公司,于2015年7月成为首席执行官,并于2016年3月担任董事会主席。

Eric M. Johnson的报道,David Shepardson在华盛顿的补充报道; 特雷西鲁辛斯基写作; 由Susan Thomas和Phil Berlowitz编辑

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